汽車模具行業(yè)信息化應(yīng)用現(xiàn)狀及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
目前.我國(guó)汽車模具行業(yè)信息化建設(shè)剛剛起步.網(wǎng)絡(luò)化.信息化發(fā)展水平還比較低.經(jīng)過具體調(diào)研.發(fā)現(xiàn)主要存在以下題目:
(1) 車間治理主要依靠人工進(jìn)行.無(wú)法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中海量的有效治理.難以保證各個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)所需信息正確一致.難以及時(shí).快速響應(yīng)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)變化.
(2) 大部分汽車模具企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化程度較低.“信息孤島"現(xiàn)象突出.各個(gè)部分的不能實(shí)時(shí)共享.從而影響了企業(yè)的一致性和正確性.嚴(yán)重阻礙了模具產(chǎn)品的開發(fā)效率.
(3) 模具生產(chǎn)過程缺乏有效地監(jiān)控.無(wú)法實(shí)現(xiàn)制造過程信息及時(shí)反饋.難以及時(shí)把握生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)能力.難以對(duì)在制品進(jìn)行有效跟蹤.
上述題目的存在.不利于車間生產(chǎn)過程信息的集成與共享.嚴(yán)重阻礙了企業(yè)信息化發(fā)展水平的進(jìn)步.從而影響了企業(yè)生產(chǎn)效益和競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升汽車模具行業(yè)MES系統(tǒng)結(jié)構(gòu).以大型關(guān)系型庫(kù)技術(shù)為基礎(chǔ).采用面向?qū)ο蠹夹g(shù).軟總線技術(shù).建立開放的.靈敏的制造執(zhí)行系統(tǒng).從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)信息的監(jiān)測(cè).控制以及生產(chǎn)過程的優(yōu)化治理.頂層的計(jì)劃層是MRPⅡ/ERP等系統(tǒng).其作用是治理企業(yè)中的各種生產(chǎn)資源.制定廠級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃等.主要負(fù)責(zé)企業(yè)活動(dòng)的計(jì)劃與生產(chǎn)決策.
處于中間層的是MES系統(tǒng)執(zhí)行層.主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行與控制.生產(chǎn)控制層包括DCS(分布式控制系統(tǒng)).PLC(可編程邏輯控制器)和DNC(分布式數(shù)控設(shè)備)等計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng).主要用來(lái)控制生產(chǎn)過程和設(shè)備.MES系統(tǒng)提供了一種系統(tǒng)地在同一平臺(tái)上集成計(jì)劃排產(chǎn).物料跟蹤.生產(chǎn)調(diào)度等功能的方式.通過與計(jì)劃層的治理系統(tǒng)(ERP)和底層控制系統(tǒng)的集成.將計(jì)劃.生產(chǎn)與控制緊密聯(lián)系起來(lái).從而在計(jì)劃層和控制層之間建立了一座溝通的橋梁和紐帶.微締軟件股份有限公司專門針對(duì)中國(guó)模具制造、機(jī)械裝備、精密機(jī)械電子零部件、電子電器以及醫(yī)藥化工等制造行業(yè)研究設(shè)計(jì)開發(fā)企業(yè)管理軟件。
昆山汽車模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)系統(tǒng)以制造執(zhí)行系統(tǒng)MES為核心架構(gòu)，集成ERP、SCM、CRM、PDM、CAPP、APS等國(guó)內(nèi)外許多先進(jìn)管理理念和方法，包含模具ERP、模具管理系統(tǒng)、模具管理軟件、模具生產(chǎn)管理軟件、模具企業(yè)管理軟件、生產(chǎn)管理軟件、企業(yè)生產(chǎn)管理軟件、MES生產(chǎn)管理軟件、MES系統(tǒng)、注塑生產(chǎn)管理軟件、壓鑄生產(chǎn)管理軟件、沖壓生產(chǎn)管理軟件。采用先進(jìn)的B/S系統(tǒng)架構(gòu)，設(shè)計(jì)開發(fā)并形成MES-M系列和MES-V系列二大管理系統(tǒng)?？偛吭O(shè)立于蘇州吳中科技園區(qū)，并在西安高新區(qū)設(shè)立研發(fā)中心，在臺(tái)州、重慶、武漢、濟(jì)南、西安、滁州等地設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，并與眾多軟件代理公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)本地化推廣應(yīng)用服務(wù)。
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